Малая десятка

Эти города пока еще не успели внести заметный вклад в развитие потребительских рынков. Однако через несколько лет в фокусе региональной экспансии сетей окажутся именно они.

В принципе, доказывать инвестиционную привлекательность миллионников бессмысленно – она очевидна. Не нуждаются в особых рекомендациях и города с населением от 500 тыс. и стотысячники из богатых районов вроде Московской и Тюменской областей. Еще есть Калининград (426 тыс. человек) – уникальный транзитный узел, который скоро официально станет особой экономической зоной, а также Сочи, которому светлое инвестиционное будущее гарантирует недавно принятая федеральная целевая программа. Всех этих территорий нет в нашем списке. Их место отдано городам, промышленный и человеческий потенциал которых пока еще не нашел выход в потребительском буме.

 

Заметим, что при выборе предпочтение отдавалось городам в развитых регионах с благоприятными климатическими условиями, расположенным в густонаселенных областях Центральной России, Урала и Юга. Исключениями можно считать разве что Томск и Архангельск. Но географическая удаленность Томска от Москвы компенсируется покупательной способностью местного населения и значительной его численностью. А портовый статус Архангельска и его близость к нефтеносному Ненецкому АО в свою очередь перевешивают такие минусы, как суровый климат и довольно слабые социально-экономические показатели области в целом.

 

Итоговый список не претендует на полноту и не учитывает нестатистические факторы (те же административные барьеры). Все это мы попытаемся оценить в дальнейшем, в рамках будущих материалов проекта, посвященного экономике российских регионов.

 

АРХАНГЕЛЬСК

Разумеется, культурно-историческая столица Поморья не нуждается в представлении. Тем более что у Архангельска не один, а сразу несколько твердых статусов: региональной столицы, центра лесообрабатывающей и лесохимической промышленности Северо-Запада, крупного морского порта.

В городе находятся одни из крупнейших в стране лесопильно-деревообрабатывающих комбинатов (Архангельский и Соломбальский ЦБК), гидролизный и судостроительные заводы, предприятия по выпуску технологического оборудования для лесопереработки. Здесь же располагается база тралового флота и рыбокомбинат.

Город заметно выделяется на фоне области, имеющей весьма посредственные показатели ВРП и среднедушевого дохода, которые «облагораживает» разве что соседство Ненецкого АО. По зарплатам и уровню развития потребительских рынков Архангельск далеко впереди. Душевой товарооборот торговли в городе в первой половине 2006 года превысил (в пересчете на год) 30 тыс. руб. Для сравнения – среднедушевой оборот розничной торговли в Архангельской области составил 23,9 тыс. руб., а в России в целом – 27,2 тыс. руб. И это несмотря на то, что значительная доля доходов жителей Архангельска спрятана в тени.

 

Управляющий директор некоммерческой организации «Российский совет торговых центров» Олег Войцеховскийнедавно справедливо заметил, что в Архангельске достаточно хорошо развиты сети автосалонов и доходы на душу населения вселяют оптимизм, «однако в целом торговля находится на начальном, примитивном уровне: поморская столица напоминает Воронеж трехлетней давности – перед бумом строительства крупных торговых площадей». Одним словом, Архангельск вполне можно считать достаточно лакомым куском для крупных федеральных ритейлеров.

 

БЕРЕЗНИКИ

Когда-то Пермское море, высыхая, оставляло после себя обширные засоленные лагуны, огромные отложения натриевых, калиевых и магниевых солей. Сегодня эти сокровища являются основой процветающей промышленности Пермской области.

Во втором (после Перми) промышленном центре региона, объединяющем расположенные по соседству города Соликамск и Березники, работают десятки ориентированных на экспорт предприятий, выпускающих калий, магний и титан, пищевую соль, соду и фармацевтические препараты.

Березники обеспечивают 14,4% промышленного производства области, Соликамск – 10,5%. Березники – опорный город химической компании «Уралкалий». Тут также расположены «Азот», АВИСМА (крупнейший производитель титановой губки), Березниковский содовый завод и другие. В Соликамске дислоцируются Международная калийная компания и крупнейший комбинат «Соликамскбумпром», один из ведущих производителей бумаги в стране.

 

Поскольку Соликамск и Березники находятся рядом, логично рассматривать их как единый потребительский рынок, агломерацию с общей численностью населения 270 тыс. человек. Зарплата местных жителей и обеспеченность их автомобилями здесь выше средних по области (областные доходы в свою очередь выше среднероссийских).

 

С социальной точки зрения Березники более благополучный город, нежели Соликамск. Здесь и уровень безработицы ниже (один из самых низких в области – менее 1%), и число убыточных предприятий меньше (41% против 54%). В прошлом году средняя заработная плата жителей города составила 7758 руб.– при прожиточном минимуме 2547 руб. Сегодня в Березниках активно развивается потребительский рынок, что заметно по динамике розничного товарооборота: в 2004 году он составил более 25 тыс. руб. на одного жителя, в прошлом году – превысил 35 тыс. руб.

 

МИАСС

Миасс когда-то был одним из крупнейших российских центров золотодобывающей промышленности. Однако слава Уральского Клондайка давно отгремела. Сегодня это прежде всего промышленный город.

Современный облик города определяют Государственный ракетный центр имени Макеева, Уральский автомобильный завод, выпускающий вездеходы «Урал» (группа «Руспромавто»), ряд крупных приборостроительных предприятий и конструкторских бюро. В Миассе выпускаются автомобили и запчасти к ним, медтехника, электродвигатели, оборудование для нефтяной отрасли и многое другое. В городе целая группа предприятий (наиболее крупные – «Трек» и «Базальт») производят автокомпоненты. А крупнейшее оборонное предприятие Миасский машиностроительный завод (ММЗ) успешно перепрофилировалось на выпуск оборудования для пищевой промышленности, поставляя свои мини-пивоварни по всей стране. На технологических линиях производства ММЗ выпускается треть всего продаваемого в России печенья.

Вполне позитивен региональный фон: Челябинская область относится к числу самых динамичных в стране. За последние два года ей из устойчивых «середняков» удалось подняться в группу регионов с наибольшими показателями среднедушевого ВРП и опережающим ростом доходов населения. В структуре ВРП области второе место после черной и цветной металлургии занимает машиностроение (28%).

Город обладает неплохими «потребительскими» характеристиками. По статистике за 2005 год оборот розничной торговли на душу населения в Миассе составил более 30 тыс. руб. Среднемесячные же зарплаты (6602 руб.) превышали областной уровень (6462 руб.). Цифры невелики, но при этом нужно учитывать низкий показатель прожиточного минимума – 2571 руб.

 

НИЖНИЙ ТАГИЛ

Настоящий «город-завод» – второй по численности жителей и объему производства в Свердловской области. Это базовая производственная площадка «Евраз груп», здесь находится головное предприятие холдинга –Нижнетагильский металлургический комбинат (НТМК).

Доля Нижнего Тагила в общем промышленном производстве области превышает 13%. Этот монопрофильный город, выплавляющий и кующий металл, обеспечивает быстрый рост доходов горожан в последние четыре года. Однако, как и всем моногородам, Нижнему Тагилу пока не удалось стать самостоятельным центром торговли и услуг.

Свердловская область лидирует по темпам роста доходов в Уральском федеральном округе, занимая по соотношению душевого дохода и прожиточного минимума (более 300%) седьмое место в стране. При этом в Нижнем Тагиле доходы населения еще в 2004 году превышали областные показатели на 10%. Сегодня – по причине благоприятной конъюнктуры цен на сталь и прокат – уровень зарплат стабильно повышается.

Нижний Тагил наряду с Екатеринбургом отличают неправдоподобно низкий по нынешним меркам уровень безработицы. Во многом это заслуга «Евраза» – основного работодателя города, играющего роль клапана социальной напряженности. Руководство НТМК проводит модернизацию производства, но весьма осторожно оптимизирует занятость – понимая, что сокращаемым работникам просто некуда идти. Можно назвать это социальной ответственностью бизнеса, а можно – рациональной политикой смягчения социальной напряженности в основных производственных центрах.

 

Между тем в будущем занятость в Нижнем Тагиле может быть еще выше. В 2006–2009 годах в городе будут реализованы два крупных инвестиционных проекта. В частности, НТМК планирует значительное расширение производственных мощностей по выпуску конвертерной стали и кокса (стоимость модернизации – $700 млн). Строительством в Нижнем Тагиле займутся также «Уралхимпласт» и «Итера», которые возведут завод по производству метанола.

 

НОВОРОССИЙСК
Новороссийск – город-порт, крупнейший в России. Он обеспечивает прямой выход на международные торговые пути, перерабатывая до 30% внешнеторговых российских и транзитных грузов морских портов страны и обслуживая около трети ее нефтяного экспорта.

Как это типично для портовых городов, 80% местных предприятий в той или иной мере связаны с морскими перевозками и транспортом. Градообразующими являются Новороссийский морской порт, «Черномортранснефть», Новороссийский судоремонтный завод, пароходство «Новошип», а также «Новоросцемент». Другое следствие «транзитности» Новороссийска – расцвет теневой экономики. Реальные доходы жителей вдвое превосходят официальные – и это по самым скромным расчетам.

Благодаря статусу транспортного узла, стратегически важного для национальной экономики, Краснодарский край входит в число лидеров по объему федеральных инвестиций на душу населения. Львиная доля вложений приходится на Новороссийск. В числе наиболее крупных проектов с федеральным участием – модернизация Новороссийского порта, сооружение новых терминалов, а также мегапроект по строительству второго железнодорожного захода в порт, стоимостью около 35 млрд руб.

Летом в Госдуме одобрили проект строительства автодороги М4 «Москва–Воронеж–Ростов-на-Дону–Краснодар–Новороссийск» с бюджетом почти 20 млрд руб. В результате инвестиций в инфраструктуру грузооборот Новороссийского порта планируется увеличить в полтора раза. А в более отдаленной перспективе Краснодарский край станет местом базирования Черноморского флота России (срок аренды базы в Севастополе завершается в 2017 году). Все это, прогнозируют аналитики, должно благоприятно отразиться на местном рынке труда. А рост занятости в свою очередь увеличит потребительскую активность жителей Новороссийска.

 

ОБНИНСК

Город Обнинск – крупный научный центр с мировой известностью, первый наукоград России. Расположен в Калужской области у железнодорожной ветки Москва-Киев в 100 км от Москвы. Научно-технический комплекс города – это 14 НИИ и свыше 400 малых наукоемких предприятий.

С научной деятельностью связаны более 12 тыс. жителей Обнинска – это примерно четверть от общего количества рабочих мест города. Научные изыскания преимущественно имеют ядерную направленность: ядерная физика, радиационное материаловедение, радиохимия, радиационная биология и медицинская радиология, сельскохозяйственная радиология и радиоэкология. Впрочем, обнинские ученые известны и работами, не связанными с ядерной наукой – например, технологиями неметаллических материалов.

По данным за первое полугодие текущего года, средняя зарплата на крупных и средних предприятиях Обнинска составляла 9533 руб.– больше, чем по области в целом (7642 руб.). В Обнинске хорошо развит малый бизнес. В нем занято 19,5 тыс. человек: в сфере науки и научного обслуживания – 25%, в промышленности – 15%, в торговле и общественном питании – 14%. Малые предприятия обеспечивают половину всех услуг, производят 20% всей промышленной продукции, выполняют 65% строительных работ в городе.

На город приходится 23% розничного товарооборота Калужской области. Между тем Обнинск в прошлом году демонстрировал опережающую динамику товарооборота по сравнению с областью. Тогда как торговля в регионе росла быстрее, чем по стране. В абсолютном выражении показатели душевого товарооборота торговли тоже не низкие – 20,2 тыс. руб. По объемам строительства жилья Обнинск чуть отстает от Калуги при том, что в нем втрое меньше жителей. А обеспеченность жильем – важнейший социальный фактор, влияющий на потребительские рынки.

 

ПЕТРОЗАВОДСК

В столице Карелии, три столетия назад основанной Петром I, проживает 37% населения республики. Экономика Петрозаводска неразрывно связана с лесом – выпуск древесины и целлюлозно-бумажной продукции доминирует в структуре карельского ВРП.

Сегодня средняя зарплата петрозаводчанина составляет более 9000 руб. По данным Карелиястата, доходы горожан в среднем растут быстрее, чем цены на товары и услуги. Во многом это объясняется устойчивым положением «Петрозаводскмаша» – градообразующего предприятия, крупнейшего в СНГ производителя сложного оборудования для выпуска бумаги, картона и целлюлозы. Помимо «Петрозаводскмаша» в городе расположен «Авангард» – единственное в России предприятие по строительству и ремонту минных тральщиков.

Сама Петрозаводская область считается вдвойне перспективной. Сегодня она входит в число регионов-лидеров по росту и ВРП, и инвестиций на душу населения. Глава республики Карелия пообещал, что в 2006 году ВРП в республике вырастет на 30% по сравнению с 2001 годом. Уже сегодня по объему инвестиций на душу населения Карелия в Северо-Западном округе уступает лишь Санкт-Петербургу и Ленобласти. По данным Министерства финансов Карелии, за последние четыре года расходы бюджета республики на инвестиционные цели возросли в 2,3 раза. Активная инвестиционная деятельность, в которую вовлечен и Петрозаводск, по прогнозу городской администрации, скажется на уровне жизни горожан уже через несколько лет.

 

Специфика Петрозаводска заключается в том, что город больше других в области зависим от госзаказа: основная масса петрозаводчан занята в бюджетной сфере. Зарплату бюджетников нельзя назвать высокой, однако ее выплаты отличаются завидной стабильностью. Неслучайно Петрозаводск сегодня представляет немалый интерес для банков, специализирующихся на потребительском кредитовании.

 

СТАРЫЙ ОСКОЛ

Белгородская область – один из немногих регионов России, обладающих вторым индустриальным центром, по своей экономической мощи превосходящим столицу. Это узел черной металлургии Старый Оскол, который дает 41,3% промышленного производства области.

Именно в Старом Осколе находятся крупнейшие налогоплательщики региона: Оскольский электрометаллургический комбинат, Стойленский ГОК, Оскольский завод металлургического машиностроения, Осколцемент. Зарплаты в городе (9404 руб. в первом полугодии 2006 года) на 34% превышают средний показатель по области. Уровень, надо заметить, весьма средний. Зато покупательная способность в Старом Осколе даже выше, чем в таких «зажиточных» регионах, как Свердловская область,– по причине дешевизны жизни.

Развита в Старом Осколе и пищевая отрасль. В 2004–2005 годах несколько крупных российских компаний начали реализацию инвестиционных проектов в агропромышленном секторе. В числе инвесторов – агропромышленная корпорация «Стойленская нива», агрохолдинг «Авида» и «Роговатовская нива» (управляющая компания «Промагро»).

 

Другая особенность Старого Оскола – высокий показатель миграции: за десять лет численность населения в Старом Осколе и его «спутнике» Губкине выросла на 20%. На фоне подавляющего большинства российских городов с убывающим населением это довольно оптимистичный показатель. Белгородская область привлекает приезжих не только благоприятными природными условиями, но и стабильной политической и экономической обстановкой. К тому же приток мигрантов в регион стимулируют специальные программы областной администрации – льготные кредиты на строительство жилья, бесплатные земельные участки, трудоустройство переселенцев. В Старом Осколе осели десятки тысяч русскоязычных переселенцев из стран СНГ, демобилизованных офицеров и мигрантов из северо-восточных регионов России, способствуя таким образом развитию потребительского рынка.

 

ТАГАНРОГ

«В Таганроге уровень жизни не ниже ростовского, но при этом в городе нет ни одного гипермаркета. Думаю, тот, кто придет сюда первым, снимет сливки»,– убежден директор Агентства инвестиционного развития Ростовской области Игорь Бураков.

Конечно, визитной карточкой региона является город-миллионник Ростов-на-Дону, расположенный в центре интересов розничных сетей. Но и Таганрог не лишен потребительских достоинств.

Это второй после Ростова-на-Дону промышленный центр области, обеспечивающий 9,5% ее промышленного производства. Здесь находятся предприятия энергетического машиностроения «Красный котельщик» и «Красный гидропресс», металлургический комбинат «Тагмет», Таганрогский автозавод, судоремонтный завод, авиационные ТАНТК им. Бериева и ТАВИА, ряд крупных зерноперерабатывающих комбинатов. К тому же именно предприятия Таганрога сегодня обеспечивают подавляющую часть донского импорта, что объясняется выгодным географическим положением города – крупного морского порта. Из десятки крупнейших импортеров области четыре компании («Тагмет», «Морион», «Инпром», ТАНТК им. Бериева) прописаны в Таганроге. Через Таганрогский морской порт вывозятся на экспорт зерно и нефтепродукты.

 

Правда, официальный месячный заработок в Таганроге разочаровывает: всего 6881 руб. по статистике за прошлый год. Получается, что занимающий второе место в области по объему промышленного производства, по размеру начисленных зарплат Таганрог находится на четвертом – после Ростова, Батайска и Волгодонска. Но это только видимость: как и везде в Ростовской области, на легальную зарплату приходится лишь 30% доходов населения (самый низкий показатель среди южных регионов). Городская администрация полагает, что Таганрог по меньшей мере входит в тройку лидеров в регионе по реальным зарплатам.

 

ТОМСК

По числу студентов на 10 тыс. человек этот город-университет, ведущий учебный и научный центр Сибири, опережают только Москва и Петербург. Научно-образовательная специализация Томска определяет особенности местного потребрынка.

На Томск, где проживает половина населения области, приходится подавляющая доля потребительского рынка области. Так, доля города в областном товарообороте торговли и вводе жилья достигает 74%.

Сама Томская область – уникальное сочетание нефтяной промышленности и высокого инновационного потенциала. Ее душевой ВРП (с корректировкой на стоимость жизни в регионе) превышает средний по стране на 22% и максимален среди регионов Сибирского федерального округа. Область имеет хорошие показатели розничного товарооборота (45,1 тыс. руб. на душу населения в 2005 году) и доходов населения, которые втрое превышают прожиточный минимум. Основа экономики области – нефтедобыча. Другие значимые отрасли – атомная, химическая и приборостроительная промышленность. Наиболее крупные предприятия города: «Томскнефтехим», «Сибхим» (госкорпорация ТВЭЛ), «Сибэлектромотор», «Сибкабель».

 

С 2005 года региональные власти пытаются укрепить инновационный статус области и увеличить занятость в наукоемких отраслях. С этой целью они «выбили» из федерального бюджета средства для развития особой технико-внедренческой зоны в Томске и Северске – в рамках нового закона об особых экономических зонах. Мэрия Томска приняла амбициозную стратегию развития города до 2020 года. Власти планируют поднять уровень жизни горожан до европейских стандартов. Прогнозируется, что к 2020 году средняя заработная плата в Томске составит 40 тыс. руб., а численность населения сохранится на уровне 500 тыс. человек.

 

---